| 构建以钢材交易、家具、竹木、建材和农特产品五大行业为基础的柳北物流圈，实现“物流柳北”建设新跨越调研报告 |
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| 2009-04-22 08:11 文章来源：柳北区贸易发展局 |
| 文章类型：原创 内容分类：调研 |
深入开展学习实践科学发展观活动，就是要紧紧围绕区委八届七次全会精神，紧紧围绕“打造”五个柳北，推进城乡统筹发展，率先建成西江经济带综合实力最强城区的主题，紧紧围绕经济发展突围年，项目建设突破年，全民创业突进年，民生改善突出年四大重点，集中全力做好项目，力保增长、优化服务、加强管理，促进经济又好又快发展，加快推进柳北从“大区”向强区转变。按照学习实践科学发展观总体布署，结合本部门实际，深入到辖区红卫钢材建材市场、柳北兴林竹木市场、海川家具批发市场、柳北外运储运公司等单位进行调研，现将调研情况报告如下：
一、柳北物流企业基本情况
红卫钢材建材市场：座落在市柳北区红碑路6号，占地500亩，是广西区内首家国家AAA级仓储现代企业，是市政府确定的重点市场之一，是国家商务部市场体系建设司和中国物流与采购联合会确定为中国推进流通现代化重点联系批发市场之一。整个市场下辖红卫钢材市场，红卫建材市场和新装饰材料市场三个专业市场，入场经营的钢材、建材、加工等经营厂商500多家，2008年贸易额近100亿元，钢材年吞吐量250多万吨，建材年吞吐量30多万吨，就业人员5000多人。市场在广西同类市场中其品牌代理最多，规格品种最全，规模最大，幅射面广，已成为立足柳州服务广西，幅射西南周边省区，最具重要影响力的生产资料集散、加工、配送流通中心。
柳北兴林竹木市场：座落在市柳北区红星园艺场松泉以北、209国道以西，占地200亩，市场内设有交易区、加工区、烤房、物流和综合服务办公等功能区，是目前柳州市最大，最具规模的竹木加工批发市场，现有经营业主150多户，从业人员2500多人，2008年市场交易额达1亿多元。
海川家具批发市场：座落在209国道南面起点向北500米、柳北鹧鸪江园艺场和长塘镇香兰村交界处之间，占地面积约560亩。市场内设有交易区，物流配送中心、会所、综合服务中心，现一期已开发150亩，二期正在筹备中；该市场环境宽阔亮丽，交通便利，是柳州乃至广西目前规模最大的家居零售、批发市场，现已入住商家60多户，经营区内外家具品牌200多种，从业人员900多人，2008年营业收入6000多万元。
柳州外运公司：座落在市柳北区鹧鸪江路3号，占地面积300多亩，是一个传统的外贸运输仓储企业，现有仓库面积1.5万平方米，冷库容量2500吨，还有五条铁路专线约13000多米；现主要经营业务一是普通仓储，主要储存的货物有锌粉、化肥、白糖、烟叶、棉花、纸、皂料等工业原材料及其产成品，年均储存量为每天2000万吨；二是冷藏，主要库存的产品有四季水果，蔬菜和禽蛋，年均储存量为每天30万吨，去年因市场疲软，于2008年9月歇业；三是铁路专线主要业务是煤、矿、工业原料等货物的铁路发中转，年均到发车皮量为8000卡；四是货物配送，配送的主要产品有铁矿、钢材、烟叶、白糖等。
二、打造柳北物流的条件与优势
按照市政府“三大一新”发展战略和“十一五”期发展规划，在全市全面实施“二次创业”，用三年或更长的时间，实现经济全面升级和城市转型。近年来，随着柳州经济的不断发展，三大支柱产业（汽车、冶金、机电）经济呈现前所未有的上升态势，柳州工业活动更加活跃，产值进一步加大，工业原材料和成品的物流需求将迅速放大，经济的发展将带动高标准的现代物流服务需求。柳北区占据柳州市半壁江山，不但区位、交通优势好，还有工业基础、物流基础，在柳北区打造物流园区条件具备、优势明显。
1、明显的区位优势
柳北区地处市区“北大门”，是柳州市向北面四县辐射的“前沿地带”，是柳州市面积最大的城区，城效城镇及结合部呈环型团抱结构，且纵深发展基础良好，北面连接和辐射四县，东南面连接贵州、湖南等地，拥有承接其他城区工业配套产业、商贸物流、人流、资金流、信息流，区域经济特征明显。
2、拓展的交通优势
辖区内北外环高速，国道209高速公路纵横贯穿，有柳州最大的铁路货运中转北站，国家一级口岸鹧鸪江码头、白沙汽车客运站，潭中高架桥、双冲高架桥、胜利立架桥纵横交错贯穿辖区内北雀路、跃进路、白沙路、胜利路主干线路，连接东西南北交通现代路桥网；正在建设的白沙路、雅儒路的扩建和改造，以及即将动工的鹧鸪江大桥、白露大桥、湘桂铁路建设，将更加完善柳北区的交通网络，为我区的经济发展带来更好的交通环境。
3、众多企业集聚柳北
柳北区是大型企业比较集中的地方，上市公司就有3家，分别是柳钢、柳化、两面针集团；规模以上且有影响力企业较多，如广西金嗓子集团、广西糖网、柳电集团公司、广西火电安装公司、柳州中糖公司、柳州中百公司、市医药总公司、广西立宇集团以及重庆啤酒集团柳州啤酒公司、柳州台泥新型建材公司、柳州航盛电子公司、柳州钢都钢管公司、市一利汽配有限公司、市腾龙汽配有限公司等诸多企业，这些大中型企业的内生需求直接带动柳北物流经济的发展。
4、传统物流优势突出
辖区内除红卫生产资料市场、柳北兴林竹木市场、海川家具市场、柳州外运公司几个物流基地外，我们还拥有广西凤糖储糖仓库、柳化仓储、红碑2号沙子岭仓库，中百仓库，宝珂物流、龙马物流、运天运物流公司，柳北物流经济初具规模，市场前景广阔。
三、柳北物流现存在的问题
1、布点分散、品牌优势不明显
当前仓储资源较为分散，如红卫钢材、建材市场位于红碑路，市外运公司位于鹧鸪江路，海川家具批发市场和兴林竹木市场分别位于209国道两边，广西凤糖公司储糖专用仓库位于北雀路等，在信息资料还不能充分实现共享的情况下，往往容易造成仓储资源的闲置浪费。
2、部分现有物流企业仓库、道路、设备等基础设施陈旧
柳州外运公司仓储、冷库、部分铁路专线始建于上世纪，是一个传统的外贸运输仓储企业。企业经多年发展不断状大，曾多次投入资金进行基础设施维修和改造，但变化不大。根据市场需求，公司正致力于库区规划与基础建设，计划由传统的物流向现代综合物流企业转型，如单靠企业对现有仓储的设施进行改造，升级将无法实现，需政府给予引导。
3、政府引导，扶持力度不够
辖区物流初具规模，虽说企业品牌不多，但物流企业大大小小较多，且存在市场规模小、分布散，运力市场不具规模，管理水平低，服务质量不高，市场竞争力不足等现象。做为地方政府，应积极向市政府提出合理化建议，出台好的政策、积极扶持引导企业整合资源，做大做强柳北物流。
四、打造柳北物流的发展思路
就是构建物流信息平台，加快传统经营管理和基础设施的现代化改造，培育和壮大专业市场，逐步构建以钢材、家具、竹木、建材和农特产五大行业为基础的柳北物流圈，努力实现柳北科学发展、和谐发展、跨越发展。
1、因势利导，打造柳北物流圈
（1）充分利用柳北区的区位优势、交通优势、土地优势、工业优势、传统物流优势，做好辖区物流园区的整体规划、设计和方案。（2）整合传统物流产业，引导企业对现有的仓储、港头、铁路、道路等基础设施进行改造、升级。（3）出台一系列好的政策、方法，建立完善统一、开放、标准的现代信息平台，不断提升服务水平，打造柳北物流品牌。
2、做好服务，加大招商引资力度，培育新的经济增长点
认真贯彻落实科学发展观，切实转变机关工作作风，不断提高工作能力，面对国内外宏观经济存在诸多不确定因素，特别是国际金融危机的不断漫延，将影响我区经济发展的步伐。要通过实践活动，理清思路，明确目标，转变方式，力保增长：一要加强与物流企业沟通联系，及时把政策、信息传递到位；二要尽快与上级有关职能部门协调沟通，尽快落实钢铁物流园区项目选址和产业规划布局，积极主动对接红卫市场、柳北钢材市场的搬迁，同时加大招商力度，引进知名企业入驻；三要建设物流龙头企业，以龙头企业带动和幅射辖区整个物流行业。柳州市桂中海迅物流有限公司是柳州市商控公司与中海物流（深圳）有限公司合资成立的专业第三方物流公司，经股东多年反复考证已将物流基地落户于柳北区鹧鸪江11号。桂中海迅物流公司是一家具有现代管理技术和先进信息系统科技管理，以工业大宗物资储运物流、工业品生产物流、城市消费品配送、农特产品配送物流为主的一家现代化物流公司，它的落户将带动整个柳北片物流经济的发展。桂中海讯物流基地规划占地365.7亩，计划投资2.57亿元，今年投资1.5亿元，已于2007年整体收购市农资公司获取土地60亩，今年2月又通过土地挂牌，成功的获取了项目土地305.7亩，该项目已列为2009年柳州市重点项目和柳北区十大重点项目，3月已召开了规划专家研讨会，正在拿规划方案和办理建设手续，5-7月计划完成土地“三通一平”，12月完成2万平方米仓储房建设，该项目将建设成大型周转仓库和现代物流管理系统，物流电子商务平台和物流信息等仓储现代物流基础设施，项目建成后预计年物流量400万吨，年交易额达20多亿元，年实现收入7500万元，年税利1500多万元。
3、依靠部门联动，加强组织引导
成立柳北区现代物流领导小组，成员由各相关职能部门组成，建立物流联席会议制度；同时成立柳北物流协会，把企业组织起来，协助政府开展工作，使之成为政府与企业之间的桥梁，建立政企和谐关系，推动柳北物流经济跨越发展。
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